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不同雾化压力下GH3536 合金粉末制备和气雾化过程模拟
使用真空感应熔炼气体雾化方法,在不同雾化压力(7、8、9 MPa)下制备了球形GH3536 合金粉末。通过使用多相流模型和离散相模型对喷嘴下方区域进行了数值模拟,再现了不同雾化气压下的一次雾化和二次雾化过程。实验和模拟的结果表明:回流区的气体速度和滞止压力随雾化气压的提高而增加,雾化气压的增加使粉末粒度不断减小,模拟结果与实验结果吻合,验证了雾化模型的可靠性。提高雾化气压可提高细粉收得率,但颗粒尺寸的减小和颗粒形貌的改变会对粉末的流动性能造成直接影响,在雾化压力8 MPa 下制备的粉末具有最佳的流动性和松装密度,分别为14.34 (s·50g-1)和4.728 g·cm-3。
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高熵合金在燃气轮机中的应用研究
高熵合金因其多组元固溶体系而具有优异的宏观力学性能,其合金设计理念在高性能材料研制领域中得到了扩展。燃气轮机是国家多学科工程领域中高技术和科技实力的重要标志之一,燃气轮机的发展是集新技术、新材料、新工艺于一身,目前,最先进的重型燃气轮机燃烧室温度可以达到1600℃,传统的镍基和钴基高温合金材料已难满足其苛刻的工况条件。本文对高熵合金在燃气轮机中的作用进行总结分析,并阐述了目前用于燃气轮机的高性能高熵合金的研究现状,并探讨了燃气轮机中应用高熵合金的未来发展。
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航空航天发动机需要哪些合金材料
航空航天发动机发展水平是一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现,它的研制集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成果。这篇文章就为你揭秘,航空航天发动机上所用的材料。
22 Sep MORE→ -

镍基高温合金粉末制备技术及未来发展现状
高温合金又称耐热合金或超合金,是指以铁、镍、钴为基,能在600°C以上的高温抗氧化、抗腐蚀、抗蠕变,并能在较高的机械应力作用下长期工作的一种合金,尤其是镍基高温合金可在650~1000°C高温下具有更为优异的强度、抗氧化性和耐蚀性。
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